前五篇露水

2014-4-18 又上又落的深圳塘朗山之旅
2014 年 4 月 19 日 (星期六) 14:48

話說,之前提過不如去深圳行行山,看看跟在香港行山有什麼分別。

在深圳行山的問題就是沒有準確的地圖,之前想行馬巒山,但因通過不了「風險評估」而告吹。

我後來找到了塘朗山至梅林這條深圳人所稱的「穿越」路徑。憑著一幅由網友的畫、所謂的「地圖」就出發了。而這幅「地圖」,沒有地形資料,也沒有太多距離的概念,也只有行程後半部的路徑。更甚的,就是我們在行程中發現它的資料根本出錯……
200931021151313424

在落馬洲過境,深圳邊防似乎意識不到這天的過境人潮,結果呢,我經歷了二十年都未經歷過的入境擠迫。乘深圳地鐵到世界之窗站,再轉乘的士到桃源村。

由於的士在龍珠五路就將我們「放低」,我們走進了桃源村要問當地居民才找到龍珠六路。當時我發現,我的普通話比當地人還要標準……
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終於走到這條路:
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入口在望(我見到它有錯字):
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著名的塘朗山公園的龍珠門:
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這是另一幅可供參考的地圖:
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這幅地圖展現了深圳的郊野設施,我去過的有蓮花山公園,亦有右邊的梧桐山,但下方的為什麼是連接馬鞍山郊野公園?明顯是一個錯誤:
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入口就是梯級:
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路上間中出現,刻在石上的地圖:
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這名叫荔雲登山道:
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路上不斷提醒大家有蛇蟲出沒:
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咦?提醒大家出發要買保險?
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無窮的梯級:
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在這裡轉右,因前方會是下山的路徑:
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終於有些風景:
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水缸:
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由於有隊友不錯再行樓梯,結果到了車路便轉行車路繼續上山,令這段行程異常輕鬆:
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我們憑這個標記,到後來的磨人的路徑上確定自己沒走錯路:
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路上有不少休息點:
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繼續選行車路:
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賞荔亭,卻未見荔:
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望向南山區和后海灣,遠處可見蛇口和深圳灣大橋:
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陶然亭,徒然亭?
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望向是日行程的最高點:
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興建中的隧道:
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也是有問題的地圖:
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快到頂峰:
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百尺天梯,算是很輕鬆吧:
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這是路下的小賣部:
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回望上山的路徑:
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國家安全設施:
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行程最高點:
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望向南山福田蛇口一帶:
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痛苦的路程自落山一段才開始:
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不斷上落的亂石陣,自此開始,我們好像有兩個小時沒見過其他人:
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上落是亂石陣,平地卻鋪好了:
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又上,不用扶手上不了:
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回望:
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再來:
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確認自己沒走錯:
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路上幾個「checkpoint」:
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無暑平台上的休息區:
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蟬:
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又上:
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不斷上:
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終於到望天騾峰:
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路上常出現的界樁:
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回望塘朗山:
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經過無窮的上落,終於走到了福田和南山分界線的界碑:
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望向北面塘朗一帶:
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無窮的下山梯級:
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梅林水庫,本來想走到這一帶,最終卻選擇在另一邊下山:
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又上?
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下一個界碑:
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再走上走落,才見下一個:
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仍上仍落,在這附近才見其他人影:
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其中一個「地標」,電塔:
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另一組分界:
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見到這個,就證實快要走完無窮樓梯:
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蜥蜴:
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到達綠道,原本是二線公路,本來是轉右,我們卻選擇轉左:
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跟邊防武警有關的碑:
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綠道上的介紹:
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二零一零年深圳經濟特區擴大的介紹:
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我們又回到南山範圍:
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以前的站崗:
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輸油管道之上:
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雞:
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經過南坪快速路的底下,這時我已經倦得說不出話來,我在香港行過的路,從來也沒有如此困難:
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仍有一段路要走:
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綠道上的驛站,這是其中一個:
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跟當年世界大學生運動會有關的設施:
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尾段見到養蜂場:
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終於離開綠道,到達長源村:
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又是錯誤的地圖:
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上面的地圖才正確:
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終於見到地鐵站了:
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新發展區的道路:
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之後乘地鐵,在深圳北站轉乘四號線回到福田口岸,於落馬洲過境。深圳北站是中國高鐵的其中一個總站,所以也建得特別宏偉。

由於實在太累,平時會乘坐 K12 回家,但又有條樓梯要走,71A 又距離家太遠,所以就到太和站下車,乘坐 71K 回到大埔中心:
照片 (6)

行程地圖,由南到北,大概 12 多公里,應該共上了七八百米吧:
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參考資料:
周末爬塘朗山
深圳游(塘朗山公园——梅林山公园)
[原创] 梅林水库-塘朗山登山游记及攻略
深圳山行:梅林山到塘朗山
漫步深圳绿道之二十三:银湖到西丽长源
穿越塘朗山,一路风景的幽静
户外登山线路之梅林后山(梅林水库)-塘琅山穿越(附攻略地图)
山与水之间的距离 — 记中央财经大学深圳在职研塘朗山-梅林水库徒步穿越
塘朗山郊野公园
梅林后山-塘朗山 初登

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RTL-SDR 筆記(15):收聽 DAB+ 電台
2014 年 4 月 7 日 (星期一) 23:23

最近找到一套名叫 SDR-J DAB 的軟件,將 RTL-SDR 接駁到電腦上,它就可以將空氣中的 DAB+ 信號解碼及播放。我覺得它接收比普通 FM 電台要困難一些,經過一輪調校才能成功收聽:
sdr-digital-dab

內部連結:
【目錄】RTL-SDR 筆記

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速遊深圳制匯節
2014 年 4 月 7 日 (星期一) 01:31

深圳制匯節(Shenzhen Maker Faire)源自美國。美國 Maker Faire 是由 Make 雜誌舉辦的 DIY 聚會,宣揚創意、創新與創造的平台,也是一個嘉年華會。

深圳制匯節由美國 Make 授權的活動,目的除了推廣 DIY 文化,也協助建立參展商、投資者、供應商、參觀者的互動平台。

今年是深圳制匯節第三年舉辦,我和朋友特意前往深圳蛇口去參觀一下。

先由大埔出發,到上水轉乘 276A,再到天水圍轉乘 B2X 到深圳灣口岸:
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很快就離開香港土地:
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到達深圳灣:
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我猜口岸的設計是鼓勵大家乘坐接駁交通,我們反其道而行步行出去找地鐵站,未見指示牌,也沒有合適的地圖,很快就迷了路,見到地鐵,但這只是車庫:
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到油站問職員才得知神秘的出口:
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終於離開口岸範圍:
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流向后海灣的小河,算是「半親水」吧?
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看看就好了:
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地鐵站的目標在望:
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香港都沒有的連鎖店:
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同一種感覺:
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終於找到地鐵站入口:
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全程應該幾痛苦:
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這個算是不錯:
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見到這個證明到了會場:
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沿此路前往主會場-南海意庫:
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攤位的入口:
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我們倒被建築物和氛圍吸引:
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DIY 車子:
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打網球分析系統:
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智能單車車頭,可以以藍芽連接,內置 GPS,亦有頭燈、轉向燈等功能:
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遙控 LED,不算太特別:
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船隻數據收集平台:
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又被周圍的店吸引,但未有時間參觀:
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下雨天特別麻煩:
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Intel 的攤位,明顯在大力推介它新的 Galileo 平台:
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利用 Galileo 建立智能家居:
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智能農場:
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這個……:
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德州儀器也有來擺檔:
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3D printing 實在是近年大熱,到處都有廠商介紹它們的產品:
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火箭發射器:
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圖像編程:
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這個前景不太樂觀:
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我也製作過類似的東西:
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家裡也有它的產品:
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這個是 3D "painting",用墨水在糖漿中創作:
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針孔相機也來湊熱鬧:
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也是智能種植:
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這算什麼減壓工具:
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也是 3D printer 印出的燈罩:
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好像是沒有什麼大用途的產品:
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來自英國的公司:
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離開了:
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單車租借系統:
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找到可以前往口岸的 M409 線巴士:
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回到香港範圍:
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我總覺得外國人公司攤位的比較有創新,內地的不是沒有,但就是在框架內創新,沒有太突破。3D printing 也比想像中多。

然而,深圳在科技和某些生活方面,其實比香港做得更好。

由大埔出發,到口岸的車程共花了 $21.3,在深圳範圍來回不過花了 ¥5,由口岸回家又另外花了 $25.1……

連結:
深圳制汇节

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前五篇露水
© 2002-2014 Harold Chan. 版權及聲明
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